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市场创始人-菲斯克公司是创始人菲斯克的第二家汽车公司

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【2000个西瓜被砍烂】

但是在之後,便沒有更多的舉動變得較為平淡,而在現在沉寂多年之後菲斯克公司帶著這款全新的電動汽車歸來,想要再次宣告菲斯克公司的回歸。

新車計劃以低於4萬美元(27萬元)的價格銷售,以和特斯拉新車的的39,000(約26萬元)價格範圍相同,新車將會在2021年下半年作為菲斯克的三個電動汽車計劃之一發佈。

電動汽車市場風起雲涌,各大廠商都在摩拳擦掌的想要挑戰特斯拉的地位。而作為跑車製造商的菲斯克公司也想要在這塊新市場里插上一腳。

這種把信號整合到d柱的新設計讓很多人都大吃一驚,但是菲斯克公司的設計師兼公司創始人亨里克·菲斯克(Henrik Fisker)在Facebook官方頁面上承諾,這種佈局在更換車道時提供了額外的安全。

菲斯克公司的目標是開發出一款競爭車型,確保當特斯拉Y型在2021年進入生產階段時,它並沒有在電動跨界車市場享有壟斷地位。

Karma最初被吹捧為特斯拉S型汽車的競爭對手,但在Fisker Automotive破產之前只建造了大約2,000輛汽車,而創始人菲斯克在這之前離開了公司,破產後的公司在2014年被中國汽車零部件集團萬向收購,並重組為卡瑪汽車。

菲斯克的新車將會以全輪驅動為基礎,菲斯克暗示每個車軸都會配備一臺電動機,80千瓦時的鋰離子電池組能提供300英里的射程,其他的細節暫時保密不便公佈。

和特斯拉一樣,菲斯克也計劃直接向客戶銷售汽車,而不是通過經銷商網絡。除了特斯拉之外,菲斯克公司的新車還要面對奧迪Q4 E-Tron,以及其他售價在4萬美元範圍內的電動汽車。

作為設計師的菲斯克無疑是成功的,但是作為公司創始人的它卻並沒有多少值得說道的成績,這次的菲斯克新車在數據上是足夠優秀的,但是實際駕駛體驗還要等到新車上市之後才能看見。

菲斯克公司是創始人菲斯克的第二家汽車公司,他是一位多產的汽車設計師,曾經的作品有寶馬Z8和阿斯頓馬丁DB9,菲斯克公司最開始的驚艷之作便是推出了一款曲線優美的卡瑪插電式混合動力豪華轎車。

除此之外,我們暫時沒辦法知道新車的內部佈置,但是菲斯克公司承諾會提供充足的空間和大量的便利技術,其中就包括了一個大的平視顯示器。

值得一提的是菲斯克公司也在研究固態電池技術,但是這技術會被留給代號為情感的概念電動汽車,這輛概念車售價將會超過10萬美元(約69萬元),續航達到500英里(800km)。

菲斯克已任命美國大眾汽車(Volkswagen Of America)前製造業總裁、豐田(Toyota)負責質量和生產的高級副總裁唐·傑克遜(Don Jackson)擔任其製造業高級顧問。

而菲斯克在之後加入了VLF,幫助銷售了一款名為destino的v8引擎版本的Fisker Karma,並設計了一款基於道奇毒蛇(Dodge Viper)的跑車,稱為“原力1”。然後又創辦了菲斯克公司(Fisker,Inc.),把目標轉向了更加環保的汽車上來。

菲斯克公司計劃將在2019年12月推出交叉,18個月後開始交付。該公司的目標是在美國製造這款汽車,併在11個州尋找工廠。這些州是:加利福尼亞州、喬治亞州、印第安納州、肯塔基州、密歇根州、密蘇里州、北卡羅來納州、俄亥俄州、田納西州、德克薩斯州和維吉尼亞州。

菲斯克已經預先發佈了一系列的先導圖片,值得一提的是圖片中泄露了新車型的雷達單元,這一般是那些同類汽車製造商們會極力隱藏的內容,但是菲斯克公司卻大方的公佈了出來。