汽车新闻

比亚迪e2提供2种续航版本供消费者选择

比亚迪e2提供2种续航版本供消费者选择,可满足不同用途的使用需求。其中305km续航版本搭载的电池容量为35.2kW.h,NEDC工况下续航305km,百公里能耗11.3kW.h;而406km续航版本搭载的电池容量为47.3kW.h,NEDC工况下续航402km,百公里综合电耗为11.7kW.h。新车的每公里用车成本低至5.2分钱。

2019-08-18

中国市场2019年上半年销售额为12.08亿欧元

编辑感言:针对全球主流零部件企业业绩下滑,多家企业归咎于2019年全球经济发展持续低迷、贸易争端、欧洲国家债务水平居高不下,以及汽车生产放缓的因素。诸多企业的高管也一致认同下半年逆风形势不会缓解,因此纷纷调低了原先公布的销售目标预期。

2019-08-17

爱驰汽车和江铃控股已开启了新的发展阶段

『爱驰U5(参数|询价)』■爱驰会给江铃控股带来哪些资源?

2019-08-17

测试使用丰田市Ha:mo Ride服务驾驶数据

测试使用丰田市Ha:mo Ride服务驾驶数据,目的是验证提高用户安全驾驶意识的能力,以及在发生碰撞时,帮助用户保持内心平静的能力。具体来说,驾驶数据将用于评估同意参加测试的Ha:mo Ride成员的安全驾驶性能。会员将被分为五个等级,驾驶安全的人将获得Ha:mo积分。这些积分可用于支付下次的部分使用费,或转换成丰田Ecopoints2或PeX Points3。该验证测试通过建立一个奖励安全驾驶的系统,从而提高用户的安全驾驶意识。

2019-08-16

比亚迪元EV系列产品自上市以来一直都是市场中的热销车型

我们也使用国家电网120Kw充电桩对车辆10%-80%充电时间进行了测试,总用时51分钟。

2019-08-16

促使房车生产企业提高房车产品质量

随着居民消费水平的逐步提高,房车市场持续升温。“开着房车去旅行”这种全新的生活方式,已经被不少人所接受。据不完全统计,国内房车保有量超过10万辆,市场增长空间巨大。

2019-08-16

中国新能源汽车、尤其是纯电动市场上

而原本就在全球市场深耕的日产、宝马、特斯拉等品牌旗下的产品则是全面开花。今年上半年,“境外造车新势力”特斯拉的Model 3在全球销出了12.73万辆,成为销量最高的新能源车型,也是增长势头最猛的车型。

2019-08-16

运动版车型因外观包围不同长度增加为4700mm

车侧和车尾的样式依然比较动感,双边共四出的排气口气势十足。新车尺寸方面,其长宽高分别为4670/1865/1700(含行李架1710)mm,运动版车型因外观包围不同长度增加为4700mm,二者轴距同为2710mm。

2019-08-16

广汽三菱秉承了三菱汽车百年造车的技术精华

作为一家“技术流”汽车企业,三菱汽车在各方面都有着自己的拿手绝活,在汽车核心的发动机方面,更有着自己的独门绝技。1992年,三菱的MIVEC技术首次出现在三菱的4G系列发动机上,这项前瞻性十足的技术,也驱动着全球汽车技术的发展。

2019-08-16

这些自动驾驶汽车会配备能够监测道路和车内状况的摄像头系统

欧洲 NCAP 法规的相关方案尚未得到最终确定。但很显然,这些新法规必须在2020至2022年期间内实现。届时,计划在2021年量产的大陆集团的道路与驾驶员摄像头已经上市了。到那时候,首批自动驾驶汽车也很可能已经上路。这些自动驾驶汽车会配备能够监测道路和车内状况的摄像头系统。大陆集团已经能够展示这项技术,并将其用于新的安全系统——它完全符合“零愿景”的精神,即给人们创造一个没有交通事故的未来。

2019-08-15

观致5S搭载1.6T涡轮增压发动机

配置方面,新车将配备LED大灯,并标配胎压监测、侧气帘,电子档把及新增的运动驾驶模式,可在一定程度上提升用户的驾驶乐趣。

2019-08-14

Aion LX的长续航更多是基于技术的突破

其实这个道理用“反证”的角度看会非常简单。如果真如传闻说的(堆砌电池就能提升续航)那么简单,像特斯拉、奥迪、奔驰这些“不差钱的主”,在成本控制上不需要那么精打细算,大可以放开手脚去“堆砌电池”,那么各路纯电动车续航早就破600公里了。

2019-08-14

该技术已经应用于日本精机的主要产品 – 汽车仪表板上

该TFT液晶显示屏的屏幕尺寸为12.3英寸,背光单元采用了216个LED灯。通过控制每一个LED灯,可根据图像特性实时改变亮度。虽然该技术已经在液晶电视上实现商业化,但是目前还很少应用于汽车上。

2019-08-13

有些人会因为无人驾驶汽车带来的便利

此外,有专家表示,由于人们只需要一辆恰好在需要时能够提供服务的无人驾驶汽车,因此人们都不会太在意车辆的外观。他们认为,所有的无人驾驶汽车都会变得外观类似、大小和形状无差,只是车内足够大,能够容纳尽可能多的乘客。

2019-08-13

我们大约在一半的时间内就完成了电池召回

蔚来创始人,董事长兼首席执行官李斌表示:“从积极的方面来看,与最初的时间期限相比,我们大约在一半的时间内就完成了电池召回。由于我们在整个召回过程中的行动措施迅速且透明,用户对我们车辆安全和质量的信心迅速恢复。展望未来,随着电池产量分配恢复正常,我们将加快交付并弥补因召回而受到的损失。”

2019-08-13

1.7月新能源乘用车销量同比下降4.2%

对此,崔东树认为:“新能源市场将在8月中下旬回升。随着老款新能源车清库退出市场,新出的电动车性能普遍得到增强,预计后续经过短期下滑后会逐渐增长。”

2019-08-13

该车看起来相比EP9造型更加战斗

日前,海外汽车设计师Andrey Kirichenko在社交媒体放出了一组蔚来NIO Vision GT的概念车照片,该车看起来相比EP9造型更加战斗,但目前官方尚未针对该概念车进行相关介绍。

2019-08-12

两位民警试图将白色轿车的前机盖打开

封锁道路后,两位民警又连忙向其他的车主借来灭火器,继续尝试灭火。消防人员随后赶到,终于将火扑灭。事后,刘先生专门给青龙桥派出所打来电话,希望转达对两位民警的感谢。

2019-08-12

只有日系车目前的价格十分坚挺

从今年的销量表现看,无论是美系车、国产车还是德系车最大的对手都是日系车,这个不降价就能大杀四方的主,真是逆市而上,诸多品牌都有涨幅。以后,我们可能更多要借鉴日系车来区分A级车中级车的界限,因为只有日系车目前的价格十分坚挺,你可以想象一个思域中配可能到了迈锐宝的价格,大众帕萨特入门版也已经降到十五六万。德系车价格稳定性上,的确是难敌日系车。就连BBA现在也不如雷克萨斯的价格坚挺,当然拿出保时捷的话就另说了。

2019-08-11

近12年的光阴都没能动摇日系品牌的地位

其实在竞争激烈的车市中,消费热点瞬息万变,三两年间潮流就换了一轮,用不上几十年就说十几年前,和当下车市的局面都截然不同。十几年前豪车还是有钱人专属,现如今不掏钱(0首付)都能开走,十几年前车就是用来开的,现如今车不仅是交通工具,还有更多的身份……

2019-08-11